大韓航空、客室乗務員のヒール靴に代わり運動靴着用を検討

大韓航空が57年ぶりに客室乗務員の服装規定変更を検討しており、機内業務時に運動靴の着用を許可する案を議論している。航空業界によると、大韓航空は労使協議を通じて、乗務員が運動靴や快適な機能性シューズを履けるよう、服装規定を改編することを考慮している。これまで57年間、乗務員は3～5cmのヒール靴を義務的に履かなければならなかったが、今回の議論は、乗務員の疲労蓄積が非常事態対応能力に影響を与えうるという判断から始まった。同社は、従業員の快適さが機内安全とサービス品質の向上につながると判断し、このような決定に乗り出した。

客室乗務員は、機内で1日平均1万5000歩以上を歩き、立ち仕事の時間が14時間以上に及ぶと調査されている。このような勤務環境を考慮し、長時間の勤務による疲労度を管理し、非常事態対応能力を強化しようとする意図が込められている。

国内外の航空業界では、乗務員に運動靴の着用を許可する傾向が広がっている。済州航空は2月、客室乗務員の勤務靴としてスニーカーを導入し、エアロKは設立当初から運動靴を正式な勤務靴として採用した。イースター航空は、黒系の統一性があれば、ヒール靴の着用義務を免除している。日本航空（JAL）は昨年、乗務員と地上職1万4000人に運動靴を許可し、中国のエアトラベルはハイヒール規定を廃止し、フラットシューズが安全性を高めると発表した。