京畿バス労使、総スト直前に調整期限を3時間延長

京畿道内29社のバス事業者の労使は、総ストライキ直前の29日午前0時、最後の交渉を続けることで合意した。使用者側の要請により、労使間の最終合意を支援する京畿地方労働委員会の調整期限が30日未明3時まで3時間延長された。合意に至らなければ道民の通勤に支障が生じかねず、交渉の結果が注目される。

韓国労総全国自動車労働組合連盟京畿地域自動車労働組合などによると、労使は29日午後3時から交渉を行った後に休会し、内部協議を経て30日未明2時に会議を再開する予定だ。延長された期限までに合意点を見いだせなければ、労組は30日の初便から全面ストライキに突入する計画だ。

ストライキの対象は、水原・龍仁・高陽・城南など道内29社が運行するバス4,130台(854路線)で、ソウルと首都圏を往復する広域バス63路線942台も含まれる。道内最大手のKD運輸グループ傘下の事業者は別途、独自交渉を進めているため、今回のストライキからは除外された。

労使は、2026年1月1日にソウル地域バスの同一賃金到達に関する合意の履行策をめぐって対立している。労組は準公共制21.56%、民営制30%の賃金引き上げや労働時間短縮などを要求してきた。こうした中、使用者側は京畿道の財政状況の悪化などを理由に難色を示してきた。その後の履行には道レベルの担保が必要だという立場だ。

京畿道と各市郡、京畿道教育庁は交渉決裂に備えて緊急輸送対策本部を稼働させる。ストライキが現実化すれば、主要拠点160カ所に貸切・公用バスを投入し、各学校の登下校時間を自主的に調整するなどの対策を実施する計画だ。