#아시아 국가들
이재명 대통령 지지율 51% 경제 민생 문제에 하락
이재명 대통령 지지율 51% 경제 민생 문제에 하락
미국 없이 아시아 안보 동맹, 다른 계획 찾는다
트럼프 시대, 미국 없는 아시아 안보는 가능?…‘플랜 B’ 상상하는 동맹들
골드만삭스, 코스피 목표치 9천 포인트로 높여
골드만삭스는 향후 12개월 코스피 지수 목표치를 9천 포인트로 상향 조정하며, 메모리반도체 호황과 AI 투자 급증으로 한국 증시가 여전히 저평가되었다고 분석했습니다. 골드만삭스는 한국 증시에 대한 투자의견을 '비중 확대'로 제시하며 아시아 국가 중 가장 높은 확신을 보였습니다.
일본, 동남아 무기 제공 추진에 중국 자극 우려
일본은 안보 불확실성 증가에 따라 군사 장비 해외 이전을 허용하는 자위대법 개정을 추진합니다. 이 개정안은 치명적인 살상 무기까지 무상 또는 저가로 이전할 수 있도록 하여, 동남아시아에 대한 군수품 제공 가능성을 열어 중국을 자극할 수 있다는 우려를 낳고 있습니다.
미국 국방장관, 동맹국 '안보 무임승차' 시대 끝 선언
피트 헤그세스 미국 국방장관이 24일 "유럽과 아시아는 수십 년간 우리의 보호를 누려왔지만 이제 무임승차의 시대는 끝났다"고 선언했다. 동맹국들에 대이란 해상 봉쇄 참여를 강하게 압박한 것이다. 발언의 직접적 맥락은 호르무즈 해협이지만, 그 이면에는 훨씬 더 큰 질문이 담겨 있다. 2차 세계대전 이후 80년간 세계의 바닷길을 지켜온 미국이 그 역할에서 물러서려 한다면, 세계 무역 체제는 어떻게 되는가. 그리고 한국은? 2차 세계대전이 끝난 1945년, 미국은 세계 최강의 해군을 보유하고 있었다. 7000척에 달하는 함정이 전 세계 바다를 누볐다. 미국이 이 해군력을 바탕으로 선택한 것은 단순한 자국 이익 추구가 아니었다. 적어도 제도적으로는, 모든 국가의 자유항행을 보장하는 '공공재'로서의 해양 질서를 구축하는 것이었다. 해상 상업의 자유가 미국 번영의 핵심이라고 본 19세기 해군 전략가 앨프리드 머핸의 사상이 현실이 된 것이다. 이 질서 위에서 세계 무역은 폭발적으로 성장했다. 한국의 수출 주도 성장도, 일본의 전후 재건도, 중국의 제조업 굴기도 이 자유로운 바닷길 없이는 불가능했다.
미국 제재, 이란 경제에 하루 4억 3,500만 달러 손실
이란 경제에 붕괴 위험이 나타나면서 미국의 경제적 억압이 최고조에 달하고 있다는 분석이 나왔습니다. 현재 상황이 이란에 하루 4억 3,500만 달러의 통합 경제 피해를 입히고 있는 것으로 추정됩니다.
OECD, 한국 물가 상승 전망 2.7%로 올려 잡아
OECD는 중동 전쟁 여파와 원화 약세 등을 이유로 올해 한국 소비자물가 상승률 전망치를 2.7%로 상향 조정했습니다. 이에 구윤철 부총리는 중동 전쟁 물가 대응팀 신설과 특별관리품목 확대를 포함한 물가 관리 강화 방안을 발표했습니다.
호르무즈 해협 위기, 세계 물류·유가 압박
호르무즈 해협의 긴장 고조는 국제 유가 상승과 물류 차질을 야기하며 세계 경제에 영향을 미치고 있다. 미국은 해상 안전과 자유로운 상거래 유지를 강조하며, 에너지 시장과 글로벌 금리 기조에 미치는 파장을 주시하고 있다.