#한화오션
물량은 中 76%, 이익은 韓 — 조선 호황의 계산서는 2029년 온다
올해 세계 신조선 발주의 76%를 중국이 가져가는 동안 한국 조선 빅3는 분기 사상 최대 이익을 냈다. 고선가 수주잔량이 소진되는 2029년 전에 미 해군 MRO 등 중국이 접근 못 하는 시장이 대안이 될 수 있을지가 관건이다.
HD현대, 미국에 조선소 짓는다…1500억 달러 '마스가'의 첫 베팅
HD현대가 미국 키윗과 합작법인 'HD키윗조선'을 출범시키고 2029년 미국 조선소 가동을 목표로 했다. 1500억 달러 '마스가'의 첫 삽이지만 존스법과 노조, 뒤집힌 전례가 변수다.
국감 11개 위원회서 대법관 재제청 쟁점됐다
국회, 법사위 등 11개 국감…대법관 재제청·농협 개혁 등 쟁점
조선 수주 반등의 뒷면, 중국은 76%를 가져갔다
9월 수주 127% 반등에도 올해 누적 점유율은 중국 76.2% vs 한국 15.5%. 3년 치 일감을 바탕으로 물량 대신 가격과 이윤으로 버티는 한국 조선업의 실태를 데이터로 짚는다.
K조선 9월 반등의 착시…한 달은 21%, 일 년은 15%
9월 수주 점유율 21% 반등 뒤에 숨은 연간 15%의 진실. 중국과 61%포인트 격차, 환율 하락과 노사 갈등까지 클락슨 데이터로 짚는다.
점유율 16%로 중국에 졌는데 3사는 50조를 따냈다…K조선의 이중 장부
7월 수주 점유율에서 중국 81%에 한국 16%로 밀렸지만, 조선 3사의 올해 누적 수주액은 50조원을 넘었다. 척수와 금액이 갈리는 K조선 이중 구조의 수명을 짚는다.
중국 63% vs 한국 21%, 항만세 유예 끝나면 조선 지도가 움직인다
클락슨 통계로 본 한중 조선 판도와 11월 9일 만료되는 미국의 대중국 항만세 유예. 척수의 격차와 LNG선 우위의 내구성을 숫자로 짚는다.
AI가 태우는 가스, 독일과 일본 합친 것보다 많다
미국 데이터센터의 천연가스 소비가 2035년 독일·일본 합계를 넘는다는 BNEF 전망과 확산하는 지역 모라토리엄, 그 파도를 탄 한국 중공업의 수주를 짚는다.
점유율 16%로 중국에 밀렸는데 한국 조선이 웃는 이유
올해 8월 한국 조선의 세계 수주 점유율은 16%로 중국(76%)에 밀렸지만, 대형 3사는 목표의 76~78%를 벌써 채우고 3년치 수주잔고를 쌓았다. 척수가 아닌 달러로 세는 승부의 구조를 짚는다.
LNG선 텃밭에서 중국이 52척, 한국은 37척…조선강국의 마지노선이 무너졌다
올해 상반기 발주된 LNG선 90척 중 중국이 52척을 가져가며 한국(37척)을 앞질렀다. 전체 수주 점유율 72% 대 19%, 수주잔량 최고치와 점유율 추락이 공존하는 한국 조선업의 구조적 위태로움을 짚는다.
핵심 장비 국산 KDDX 7000t급 6척 건조된다
국산 전투체계·다기능위상배열레이더 탑재…핵심 장비 국산화 확대 7000t급 6척 건조해 해군 기동함대 핵심 전력으로 운용 한국형 차기 구축함 KDDX와 미 해군 알레이버크급 유도미사일 구축함을 비교해 표현한 AI 생성 이미지. KDDX는 국산 전투체계와 다기능위상배열레이더 등 핵심 장비를 적용해 개발되고 있다.
국산 레이더 탑재 KDDX 7000t급 6척 건조된다
국산 전투체계·다기능위상배열레이더 탑재…핵심 장비 국산화 확대 7000t급 6척 건조해 해군 기동함대 핵심 전력으로 운용 한국형 차기 구축함 KDDX와 미 해군 알레이버크급 유도미사일 구축함을 비교해 표현한 AI 생성 이미지. KDDX는 국산 전투체계와 다기능위상배열레이더 등 핵심 장비를 적용해 개발되고 있다.