中国、ヒューマノイドロボット市場の80%を掌握…米AI戦略の弱点が露呈

中国が昨年、世界のヒューマノイドロボット市場の80%を占め、AI技術競争における新たな展開を予告した。人間のように動くロボットの生産と普及が特定国家に集中することで、米国など他国のAI戦略策定に変化が求められることを示唆した。昨年、世界に配備された約1万6000台のヒューマノイドロボットのうち、1万3000台が中国に配備され、80%を超えるシェアを確保した。上海愛知ロボット（Aizhibot）は5200台、杭州Uni-Tree Roboticsは4200台を出荷しており、これは西側諸国で最大の出荷量であるテスラのシェア5%を上回る。

現在稼働中の中国国内の産業用ロボットは200万台を超えており、これは日本の4倍、米国・韓国それぞれの5倍に相当する。ニュースウィークは15日（現地時間）、中国がロボットの生産・配備およびAIの現場適用において米国を追い越していると分析した。Scale AIのMax Palken氏は、米国はモデルと半導体分野では先行しているものの、データと現場適用では後れを取っていると指摘した。中国は2035年のAGI（汎用人工知能）開発を目標とした15カ年計画を推進しているのに対し、米国の国家AI政策提案書は4ページに過ぎなかった。国際ロボット連盟（IFR）事務総長のSusan Bieler氏は、米国が国家ロボット戦略の必要性に関する議論を遅く開始したと評価した。

中国はオープンソース戦略でAIの拡散を加速しており、アリババのAIモデル「Qwen（千）」がその事例として挙げられた。米中経済・安全保障検討委員会は、中国が国家補助金と産業資源をAI分野に集中的に投入していると分析した。

韓国は、労働者1万人当たりの産業用ロボット1012台を保有する世界1位のロボット密集国家であり、世界4位のロボット市場である。しかし、AI自律ロボット分野の特許シェアは12%にとどまっており、米国（35%）と中国（30%）に比べて格差がある。核心部品の海外依存度が高いサプライチェーン構造が、中長期的な競争力の足かせとなる可能性があるとの診断が出ている。

現代自動車グループが米ジョージア州工場にヒューマノイドロボット「Atlas」を投入し、サムスン電子がRainbow Roboticsに投資したことは、AI覇権競争において現実世界でのデータ確保の重要性が増していることを示す動きと解釈される。AI覇権競争は結局、誰がより多くの現実世界のデータを、より早く、より広く確保できるかの争いに繋がる。ロボットが工場や家庭に普及するほど、データ格差は取り返しがつかない方向へ固定化される。米国の半導体輸出規制という最後の防衛線が維持されている間に、現場データ競争の結果はすでに輪郭を現し始めている。