Socar、サービス革新の裏に隠された問題点

Socarのサービス革新への努力にもかかわらず、「人のいない技術」は顧客からの不満や無責任な対応により、信頼にひびを入れる結果となった。

同社の取締役会議長であるイ・ジェウン氏は、約2万5千台の車両から収集された22万件以上の事故データとリアルタイム走行データを活用し、人工知能（AI）基盤の「E2E自動運転モデル」の高度化に注力している。

これとは対照的に、記者は2026年4月11日未明、Socarの電気自動車の始動不良により約束の時間を守れない状況に遭遇した。その後、車両故障証明書の発行を要請したSocarのカスタマーセンターは、「様式がないため発行できない」との回答とともに「利用履歴書」のみを提供し、責任を回避する姿勢を見せた。Socarのカスタマーセンターは、システム権限の不在を理由に故障証明書の発行を行わず、約7時間後に「始動装置故障および修理完了」というSMS通知のみを送ってきた。消費者団体「共に生きる消費者」は、Socarのこうした対応を指摘し、顧客サービスの無責任さを批判した。