ヒュンダイウィア、駐車ロボット導入ガイドラインを発表および事業拡大

ヒュンダイウィアが集合住宅の駐車スペース不足問題を解決する「駐車ロボット」をマンションなどに導入する方法をまとめたガイドラインを発表し、本格的な事業拡大に乗り出した。ヒュンダイウィアは先の19～20日、京畿道義王市の現代車グループ義王研究所で「駐車ソリューション顧客招待イベント」を開催し、駐車ロボットの機能とともに、建設会社や再開発現場がロボットを導入するために必要な建築設計および法的手続き（認許可）の策を紹介した。

国土交通部が先月7月、「駐車場法施行規則」と「住宅建設基準等に関する規則」を改正し、駐車ロボットを機械式駐車装置として認めたことで、集合住宅への設置が可能となった。これにより、駐車ロボット専用駐車場の設計が可能になり、駐車スペースの大きさもロボットの運用方式に合わせて設定できるようになった。

実演の結果、手動駐車（自走駐車）には3分33秒を要したが、駐車ロボットに任せると51秒で駐車が完了した。ライダー（LiDAR、レーザーで距離や形状を測るセンサー）で車輪の位置と大きさを認識し、最大3.4トン（t）のスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）まで搬送可能である。車のドアを開閉する空間が不要で、二重・三重駐車も可能だ。同社は、既存の自走式駐車場より20～50%多くの車両を収容できると説明している。

ヒュンダイウィアは今月末から、現代自動車・現代建設とコンソーシアムを組んで京畿道始興市の「ヒルステート・ザ・ウェーブシティ」で、国内初の集合住宅実証事業に着手する。実証事業は地下1階53台規模で行われ、ウォールパッド・アプリによる事前出庫予約、電気自動車火災対応など57のシナリオを検証する。現代建設が再建築を担当する狎鴎洞（アクチュンドン）2・3・5地区でも駐車ロボットの適用を推進中である。

ヒュンダイウィア関係者は「集合住宅をはじめ、交通の要衝、公共施設など多様な生活空間に最適化した駐車ロボットソリューションを提供する」と述べた。