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정부, 2027년 레벨4 자율주행 상용화 목표 선언

[관련기사] [현장] 정부 "2027년 레벨4 자율주행 상용화"...기술·실증 동시 확대 전기차부터 자율주행까지 한자리에...'퓨처 모빌리티 위크' 개막 [현장] 이만식 볼보코리아 전무 "경쟁사보다 고객이 우선"

정부, 하반기 광주에 전국 첫 자율주행 도심 도입

국토교통부가 광주에 아이오닉5 기반 자율주행차를 투입해 전국 최초 도심 실증을 시작하고, 2026년 말 레벨4 단계 실현을 목표로 차량 200대를 운행한다. 한편 울산시가 두 번째 실증구역 선정을 정부에 공식 건의한 가운데, 누적 주행거리가 미·중에 비해 부족한 상황에서 추가 실증도시 선정 결과가 주목된다.

현대차·기아, 광주에서 대규모 자율주행 서비스 시험 나선다

현대자동차·기아가 광주광역시를 무대로 대규모 자율주행 실증에 나선다. 단순히 자율주행차를 도로에 투입하는 차원을 넘어, 차량과 인공지능(AI) 소프트웨어, 호출·관제 플랫폼, 보험 체계까지 한 번에 검증하는 민관 합동 프로젝트다. 미국과 중국이 주도하는 자율주행 시장에서 한국형 데이터 축적 기반을 마련하려는 포석으로 풀이된다. 13일 현대자동차그룹에 따르면, 현대차·기아는 이날 광주 김대중컨벤션센터에서 국토교통부, 광주광역시, 한국교통안전공단, 삼성화재, 오토노머스에이투지(A2Z), 라이드플럭스 등과 ‘자율주행 실증도시 조성 사업’ 추진을 위한 업무협약을 체결했다.

KGM, 자율주행 기술 협력 MOU 체결

KGM이 자회사인 KGM커머셜과 함께 글로벌 자율주행 기업 오토노머스에이투지와 자율주행 기술 MOU를 체결하고 상호 적극 협력하기로 했다. (왼쪽부터) KGMC 김종현 대표, KGM 황기영 대표, 에이투지 한지형 대표가 MOU 체결후 기념사진을 촬영하고 있다./사진=KG모빌리티 KG모빌리티(KGM)가 글로벌 자율주행 기업과의 협력을 확대하며 레벨4 자율주행 상용화에 속도를 낸다. 전기버스와 승용차를 아우르는 기술 고도화와 함께 실제 도심 운행 데이터를 축적해 자율주행 생태계 전반을 선점하겠다는 전략이다. KG모빌리티(KGM)는 자회사 KGM커머셜(KGMC)과 함께 글로벌 자율주행 기업 오토노머스에이투지(에이투지)와 자율주행 기술 협력을 위한 MOU를 체결하고 공동 대응에 나섰다고 20일 밝혔다.

현대차그룹·엔비디아, 자율주행 협력 강화…로보택시 확대

현대차그룹은 소프트웨어 중심 차량(SDV) 및 자율주행 시장 경쟁력 강화를 위해 엔비디아와 협력을 확대한다. 엔비디아의 '드라이브 하이페리온' 플랫폼을 활용해 레벨 2+ 양산차 기술과 레벨 4 로보택시 아키텍처를 구축하며, 젠슨 황 엔비디아 CEO는 GTC 2026에서 AI 반도체를 자율주행의 핵심으로 강조했다.