#자율주행
한국 제조업이 피지컬 AI 시대의 승부처다
글로벌 인공지능(AI) 전문가들이 한국의 제조업 경쟁력을 차세대 AI 시장의 핵심 자산으로 지목했다. 막대한 자본을 투입하는 미국 빅테크식 개발 경쟁보다 산업 현장에 축적된 데이터와 공정 노하우를 활용하는 전략이 중요하다는 제언이다.
현대차, 하이브리드에 자율주행 싣으면 테슬라급 데이터 확보 가능
정의선 현대차그룹 회장은 취임 직후 스마트 모빌리티 전환을 선언하며 자율주행 기술 확보를 핵심 과제로 삼고 있다. 테슬라와 중국 기업과의 경쟁이 치열한 가운데, 하이브리드 차량에 자율주행 기술을 결합하면 대규모 데이터 확보가 가능할 것으로 전망된다. 현대차그룹은 하이브리드 라인업 확대와 주행거리연장형 전기차(EREV) 도입 등 전동화 전략도 병행하고 있다.
로봇용 D램 수요, 2030년 20배로 뛴다
2026~2030 휴머노이드 로봇 브레인용 D램 수요 전망./자료=카운터포인트리서치 휴머노이드 로봇 산업의 성장에 따라 로봇용 D램 수요가 오는 2030년까지 2026년 대비 약 20배 급증할 것이라는 전망이 나왔다. 고대역폭메모리(HBM)가 인공지능(AI) 데이터센터를 중심으로 성장을 견인한 데 이어, 로봇이 글로벌 메모리 반도체 기업들의 새로운 핵심 수요처로 떠오르고 있다. 11일 시장조사업체 카운터포인트리서치 보고서에 따르면, 글로벌 휴머노이드 로봇 산업 전체의 D램 수요는 2026년 약 8300테라비트(Tbit)에서 2030년 약 17만2000Tbit로 약 20배 늘어날 것으로 추산됐다. 이는 로봇 출하량 증대뿐만 아니라 기기 1대당 탑재되는 메모리 용량이 대폭 확대된 결과다.
커지는 파운드리 시장, 삼성만 빠져나왔다
AI 수요로 글로벌 파운드리 시장은 사상 최대 호황인데 삼성전자 점유율은 5.9%까지 떨어졌다. TSMC와의 격차 66.6%포인트, 코앞까지 온 SMIC, 그리고 테슬라 AI6 계약이란 반격 카드의 의미를 짚는다.
테슬라 FSD 국내 운행차 10대 중 8대 못 쓴다
테슬라 FSD, 국내 운행차 10대 중 8대는 못 쓴다 중국 생산 테슬라 FSD 이용 제한…국감서 적용·검증 논의 주목 유럽 8개국 개별 승인…EU 전체 표결은 안전성 이견에 지연
테슬라 FSD 검증 미신청·BYD 정보이전에 소비자 불안
테슬라는 FSD 제한, BYD는 개인정보 중국 이전…판매 질주 뒤 소비자 불안
현대차, 자율주행 테슬라급 규모 도전한다
현대차그룹이 하이브리드 신차에도 자율주행 기술을 적용하는 방안을 검토 중이며, 이 경우 테슬라와 동일한 규모의 자율주행 체계 구축이 가능해진다. 이는 자율주행 적용 범위를 전기차에서 하이브리드까지 넓히는 전략이다. 해당 보도는 LG그룹의 피지컬 AI 사업 확장, 삼성전자의 피지컬 AI 추진과 함께 국내 주요 그룹 간 모빌리티와 AI 기술 주도권 경쟁의 일환으로 해석된다.
AI 반도체 시장 6년새 7배 커지는데 엔비디아 독주
인공지능(AI) 산업의 핵심 인프라인 데이터센터용 AI 반도체 시장이 폭발적으로 커지고 있지만 한국 기업들의 존재감은 아직 미미하다. 엔비디아가 시장의 80%에 육박하는 점유율로 독주하는 가운데 퓨리오사AI와 리벨리온 등 국내 후발주자들이 추론용 반도체를 앞세워 틈새시장 공략에 나서고 있다. 한국 기업들이 글로벌 시장에 안착하려면 기술 개발뿐 아니라 정부 차원의 자금·세제·외교 지원이 필요하다는 분석이 나왔다. 한국수출입은행 해외경제연구소가 최근 발간한 보고서에 따르면 데이터센터용 AI 반도체 시장은 2024년 1240억달러에서 2030년 8600억달러로 커질 것으로 전망됐다. 6년 만에 시장 규모가 약 7배로 확대되는 셈이다. 연평균 성장률은 38%에 달한다.
휴머노이드 승부처는 발표장이 아니라 조선소다
휴머노이드 경쟁의 승부처가 데모 무대에서 조선소·제철소 현장으로 옮겼다. 한국이 실증·배치에서 앞서지만 미국의 '미국산 65%' 문지방이 새 변수로 떠올랐다.
OT IoT 보안은 데이터가 아닌 생명을 지킨다
OT·IoT 보안은 데이터 보호를 넘어 공장, 발전소, 도시 인프라와 생명 안전을 지키는 문제로 확대되고 있다. 2010년 이란의 Stuxnet 사건, 2021년 미국 Colonial Pipeline 랜섬웨어 사고, 2016년 Mirai 봇넷 DDoS 공격 등이 대표적 피해 사례다. 기사는 스마트공장, 건설·빌딩, 자동차 등 산업별로 연결된 시스템에 대한 공격이 생산 손실과 안전 위협으로 이어질 수 있다고 지적하며 산업별 대응 전략을 다룬다.
미국 도시에선 로보택시가 이미 운전대를 잡는다
한국에는 아직 본격 상용화된 무인 로보택시가 없지만, 미국 주요 도시에서는 이미 운전자 없이 승객을 태우고 달리고 있습니다. 그렇다면, 사람이 운전하는 차와 비교하면 어떨까요.
운전기사 없는 택시, 주당 50만 명이 탄다…웨이모 2억 마일을 달렸다
구글의 로봇택시 웨이모가 미국 15개 도시에서 주당 50만 회의 유료 탑승을 처리 중이다. 1년 만에 두 배로 불어난 규모와 안전성 데이터를 숫자로 짚어본다.