ボストン・ダイナミクス、NVIDIA・Googleなどビッグテックの投資誘致しナスダック上場準備

現代（ヒョンデ）自動車グループのロボティクス子会社ボストン・ダイナミクスが、米国ナスダック上場を控え、NVIDIA、Googleといったグローバル・ビッグテック企業からの戦略的投資誘致が取り沙汰されている。筆頭株主の現代自動車グループは2021年にソフトバンクから持分の80%を取得した後、4年以内の上場を約束しており、ソフトバンクの株式買取請求権（プットオプション）行使期限が迫る中、上場手続きが本格化している。

こうした中、NVIDIA、Googleといったビッグテック企業との技術協力強化および投資誘致の可能性が提起されている。現代自動車グループは、上場とソフトバンク持分の整理を並行し、NVIDIA、Googleなどのビッグテック企業に持分を譲渡する案を有力に検討中だ。これは、ボストン・ダイナミクスのロボティクス技術力とNVIDIAのAIインフラ、Google DeepMindのロボットAI基盤モデルを結合し、次世代ヒューマノイドロボット開発を加速させようとする戦略の一環である。これにより、ロボット技術の高度化とAI能力強化のシナジー創出を目指す。

現代自動車グループは、ソフトバンク保有持分の整理をNVIDIA、Googleなどのビッグテック企業への投資誘致と並行して行い、事業シナジーを図る案を検討している。両社がすでにボストン・ダイナミクスと技術協力関係を構築しているためだ。ボストン・ダイナミクスはCES 2026で、Google DeepMindと次世代ヒューマノイドロボット開発のための戦略的パートナーシップを公式化した。今回の協力は、ボストン・ダイナミクスのロボティクス技術力とGoogle DeepMindのロボット人工知能（AI）基盤モデルの結合に焦点を当てている。両社は、複雑なロボット制御および操作のためのAIモデル研究で協力し、ヒューマノイドの商業化における難題を解決するための方策を模索する。

NVIDIAとの協力も同時期に公式化された。ボストン・ダイナミクスはCES 2026で、NVIDIAとフィジカルAIビジョンの実現に向けた戦略的パートナーシップを発表した。NVIDIAのAIインフラ、シミュレーションライブラリ、フレームワークを活用し、開発効率を最大化する方策を模索する。両ビッグテック企業はいずれも、技術協力関係を資本参加によって深化させるための根拠を確保した。

現代自動車グループは、ヒューマノイドロボット「アトラス」を基盤とした「フィジカルAI」を次世代成長エンジンと位置づけ、2028年から年間3万台の量産を発表した。これはテスラの「オプティマス」と激しいロボット市場の先行者利益を巡る競争を予告するものだ。ユ・ジウン（Yoo Ji-woong）ダオル投資証券研究員は、現代自動車グループとチョン・ウィソン（Chung Euisun）会長が持分希薄化を甘受してでも、Googleなどの外部戦略的投資家（SI）の誘致を積極的に推進する可能性が高いと分析した。彼はロボット生産規模が潜在的に10万台以上であることに言及し、現在100兆ウォン規模と予想されるボストン・ダイナミクスのIPOバリュエーションのさらなる引き上げの可能性を提起した。チャン・ジェフン（Jang Jae-hoon）現代自動車グループ副会長はCES 2026で、ボストン・ダイナミクスのIPOに関し「様々な可能性を開いている」と述べたものの、「現時点で申し上げる状況ではない」と付け加えた。