昌原（チャンウォン）市長当選者、馬昌大橋（マチャンデギョ）の通行料全面無料化を推進

姜基潤（カン・ギユン）昌原市長当選者は、就任直後の馬昌大橋（マチャンデギョ）通行料全面無料化を公約に掲げた。馬昌大橋は昌原市城山区（ソンサンク）と馬山合浦区（マサンハッポク）を結ぶ1.7kmの海上橋で、小型車基準の片道通行料は2,500ウォンである。

姜基潤（カン・ギユン）当選者側は、就任直後の馬昌大橋通行料全面無料化が容易ではないと見て、 인수위원회（インスウィウォンフェ：引き継ぎ委員会）を通じて公約を精査する方針を明らかにした。実際の馬昌大橋の1日の通行量は4万7千台に上り、姜基潤（カン・ギユン）当選者側の試算よりも30%以上多いため、負担額が増加する可能性がある。

慶尚南道（キョンサンナムド）と昌原市は、すでに通勤・通学割引や財政支援金として年間100億ウォンを投じているため、追加分担の根拠が不足しているとの指摘が出ている。慶尚南道（キョンサンナムド）が追加で巨額を分担する保証も不確実だ。巨済大橋（コガデギョ）など他の民間有料道路の赤字補填問題もあり、馬昌大橋だけに莫大な資金を追加支援する根拠が不足していることが分かった。

姜（カン）当選者は25日、「民選（ミンセン）9期公約履行計画報告会」を主宰し、86件の公約の検討に入った。民間運営会社との実施協約の再調整、道議会（トウィフェ：道議会）の予算承認など、複雑な行政手続きが残っている。姜（カン）当選者側は、これらの現実的な制約を認識しており、就任直後の馬昌大橋通行料全面無料化が容易ではないとの見解を示した。