昌原市のバス準公営導入から5年…赤字の悪循環とストrikeに終止符は

昌原市が市内バス準公営制を導入して5年を迎え、巨額の赤字とストライキの悪循環を断ち切る手がかりを探っている。2021年9月に施行された同制度は、毎年増加する財政負担を軽減できておらず、労使紛争により2年ごとにバス運行が停止されるなど、市民の不便が続いている。

昨年930億ウォン台まで増加したバス運営支援金は、通貨賃金判決の影響で、今年は1000億ウォンを超える見通しだ。

市は来月末に満了する協約更新を控え、財政支援金の抑制を核心目標に掲げている。市は年功序列体系の改善と若年運転手の賃上げを交渉カードとして準備している。金泰孝（キム・テヒョ）昌原市内バス労組委員長は「今年こそは対話で解決する意志がある」と表明した。昌原市は来月初めに更新案を公開する予定だ。