全国の車両移動ルートをリアルタイム追跡…フロック、警察による不正検索を阻止する検索規定を強化

警察技術企業のフロック（Flock）は、無断検索を阻止するため、自社のナンバープレート認識ネットワークにおけるデータ検索規定を大幅に強化する。フロックは8月13日、警察官が車両情報を照会する際、必ず刑事事件番号を入力することを義務付けると発表した。これは昨年選択事項として導入されたが、ワシントン・ポスト（Washington Post）の調査で、恋人や元恋人をストーキングする私的な検索が46件発覚したことに伴い、リアルタイム追跡システムの悪用を未然に防ぐために必須事項へと変更されたものである。

市民的自由連盟（ACLU）の調査結果によると、一部の警察官は「investigation（捜査）」といった曖昧な単語や「hehehe（ヒヒヒ）」のような無意味な文字列を検索理由欄に入力する手法で、システムを回避していたことが判明している。実際、オレゴン州のある警察署では、笑い声を意味する単語が検索理由欄に数十回入力されたが、システムはこれを阻止しなかった。

フロックは監視の悪用防止のため、疑わしい検索活動を自動的に検知して管理者に報告する監査システムの導入を拡大し、義務化へと切り替える。データ保管期間に関しては、従来の30日間保管方針を7日間へ短縮する勧告案を策定した。ただし、同社は当該監査ツールの精度数値を公表しておらず、外部専門機関による独立した検証手順も経ていない状態である。

フロックは、警察署が他の部署から自管轄区域内のカメラデータを検索することを、誘拐など特定の目的に限定して制限するオプションを使用できるようにした。これにより、特定の機関は誘拐事件捜査のためのデータ共有は許可しつつ、その他の目的による検索はブロックするといった詳細な制御が可能となる。

活動家団体「デフロック（DeFlock）」は、フロックとの契約を解除した都市が30件以上に上ると明らかにした。フロック側は、契約解除事例は全体の契約機関の一部に過ぎないとしている。

ACLUのチャド・マーロウ（Chad Marlow）上級政策顧問は、検索理由の正当性を検証する手段がない限り、新規定も警察官の良識に依存せざるを得ないという構造的な限界があると指摘した。