HD現代、2029年に米国でスマート造船所を建設へ

HD現代が米国に新たに建設するスマート造船所は、稼働時に現地雇用人員約3000人に達する見通しだ。HD現代は22日（現地時間）、米国最大の建設・エンジニアリング企業であるキウィットとの合弁会社「HDキウィット造船」設立契約を締結した。HDキウィット造船は、老朽造船所を買収する方式ではなく、2027年に着工し2029年の稼働を目標として新規に建設される。

デジタルツイン（実際の造船所を仮想空間にそのまま再現した3Dモデル）、自動化生産システム、ロボット溶接など、HD現代の「未来造船所（FOS）」モデルが米国の造船所として初めて適用される。合弁会社は米海軍の兵站支援艦や商船の事業機会を模索するとともに、米国の造船所への船舶ブロックやモジュール（船体を組み立てられるようあらかじめ製作した塊状部品）の製作・供給事業も検討する。HD韓国造船海洋の企画部門長を務めるチョ・ハンネ氏は「能力を結集し、米国造船産業の再建と韓米造船協力の拡大に貢献し、新たな事業機会を継続的に発掘していきたい」と述べた。

米国10年国債利回りが22日（現地時間）、前取引日比19bp急落し4.953%となり、1カ月ぶりに5%台を下回った。1日あたりの下落幅としては2023年3月以降、3年7カ月ぶりの最大となった。テクノロジー株の売り圧力やビッグテックの信用不安に伴うリスク回避心理が国債の買いを促した結果とみられる。

国内投資家も今月、22日までに米国債を約13億7100万ドル純買い入れしており、先月全体の純買入額である13億6300万ドルをすでに上回った。米国債の保管残高は21日時点で169億2800万ドルとなり、7月末比24.7%の急増となった。ミリエアセット証券のソ・サンヨン常務は「高い割引率と資金調達コストがAI投資と株式市場に負担をかけたという点で、金利の安定は今後の反転にとって重要な条件だ」と述べた。

ビッグテックの資金圧迫も金利下落の背景だ。マイクロソフト、アルファベット、アマゾン、メタ、オラクルの5社の設備投資額は来年1月時点で9455億ドルに達し、2023年比で約6倍に増加する見通しだ。一方、同期間のフリーキャッシュフローは2231億ドルの黒字からマイナス28億ドルの赤字に転換すると予想されている。メタが8250億ドル規模のAIインフラ投資契約を公表すると、クレジット・デフォルト・スワップ（CDS）プレミアムが8.9bp上昇した。エヌビディアのジェンスン・ファンCEOは、AI投資の障害は需要不足ではなく資金調達だと強調した。