為替レート・燃料サーチャージ負担、免税業界の不振続く

高い為替レートと原油高により燃料サーチャージの負担が増加し、免税業界は再び困難に陥っています。これは消費者の追加料金負担の上昇につながる可能性があります。免税業界は業績回復の勢いを失い、低迷から抜け出せずにいます。

免税店は、高級品や化粧品などをドルで直接買い付ける構造のため、為替レート上昇時には原価負担が大きくなり、為替差損のリスクが増加します。一部商品では百貨店より高くなる価格逆転現象まで発生しています。国際原油価格の急騰による燃料サーチャージの負担は、免税業界の回復をさらに困難にしており、5月の燃料サーチャージはさらに上昇すると予想されています。これにより、旅行需要の縮小に対する懸念が高まっています。

免税店産業は、新型コロナウイルスパンデミック以降の消費トレンドの変化、高水準での為替レートの継続、中国人「ボッタリサン（卸売業者・代行購入者）」の売上減少など、複合的な要因により、業況の不振が長期化しています。2019年に24兆8000億ウォンだった免税店の売上高は、昨年12兆5000億ウォンと半減し、これはパンデミックの影響で旅行客が激減した2020年（15兆5000億ウォン）よりも低い水準です。

これらの悪材料が重なり、昨年一部免税店で見られた業績の反騰は一時的な現象に終わったとの分析が出ています。反騰した企業は予期せぬ困難に直面し、依然として低迷している企業はさらに厳しい状況に置かれました。大手4社（ロッテ、現代、新世界、新羅）のうち、ロッテ免税店と現代免税店は黒字転換に成功しましたが、新世界免税店と新羅免税店は赤字を記録しました。ホテルロッテの免税店事業部は昨年、売上高2兆8161億ウォン、営業利益517億ウォンを記録し、現代百貨店の免税店部門は売上高1兆140億ウォン、営業利益2億ウォンを記録しました。新世界免税店は昨年、売上高2兆3050億ウォンで営業赤字74億ウォン、新羅免税店は売上高3兆3818億ウォンで営業赤字473億ウォンを記録し、不振が続きました。新羅免税店の場合、仁川空港店の高い賃料負担に加え、構造調整費用が業績悪化に影響しました。

免税業界は、高水準の為替レートと外部の不確実性の中で、顧客の価格負担緩和、リスク管理、収益性の安定化に向け、多様なプロモーションや戦略の見直しに注力しています。ロッテ免税店は、4月中に韓国人購入客に対し、購入金額に応じて最大25万ウォンの「PRE LDF PAY」を支給し、ロッテインターネット免税店では最大16％の為替レート補償スペシャルクーポンを提供します。17日には仁川国際空港DF1エリアの営業を開始します。現代百貨店免税店は、貿易センター店でNAVER PAY購入客に最大22万ウォン割引特典を提供し、オンライン免税店では来月6日まで「ビューティーフリーウィーク」を実施します。6月30日まで韓国人会員には、KB国民銀行・ハナ銀行で最大90％の為替両替優遇特典を提供します。新世界免税店は、マリオット・ボンヴォイ、キャセイパシフィック、中国南方航空などと提携して特典を提供しており、明洞店ではユニオンペイカード決済顧客に最大30万ウォンの免税ポイントを提供し、ビザ・マスター・Toss Payなどの決済プラットフォームの割引も拡大しました。5月31日までオンラインモールで「K-UNIVERSE」企画展を実施します。新羅免税店は、為替レートの状況と運営時期に応じて、購入金額別の追加積立金を支給するプロモーションを運営しており、ソウル店では購入金額に応じてSリワーズポイントを最大2万ポイント提供し、仁川空港店では酒類70ドル以上購入時にSリワーズ7000ポイントを支給します。