주유소 휘발유 2000원 돌파, 카드 수수료 갈등 재점화

중동 정세 불안으로 전국 평균 휘발유 가격이 2000원을 넘어서면서 주유업계와 카드업계 간 수수료 갈등이 다시 점화됐다. 고유가로 인한 부담을 누가 질 것인가를 두고 양측의 이해관계 충돌이 재점화되는 양상이다.

업계에 따르면 전국 평균 휘발유 가격은 최근 2000원을 돌파하며 상승세를 이어간다. 일부 지역에서는 이미 2000원을 웃도는 가격이 형성되면서 소비자 체감 부담이 커진다. 이러한 고유가 상황에서 주유업계는 카드 수수료율 인하를 요구한다. 현재 매출액 대비 1.5% 수준인 수수료를 고유가 기간에 한해 0.8~1.2% 수준으로 낮춰달라는 것이 주유업계의 입장이다.

주유업계는 유가 상승으로 카드 결제액이 커지는 만큼, 이에 비례해 늘어나는 수수료 부담이 급격히 증가하고 있다고 주장한다. 주유소는 유류세와 부가가치세가 포함된 전체 판매액을 기준으로 카드 수수료를 부담하는 구조여서, 마진이 크지 않은 업종 특성상 실제 영업이익 대비 수수료 부담이 과도하다는 지적이다.

카드업계는 주유 업종이 이미 일반 가맹점 평균(약 2.08%)보다 낮은 1.5%의 수수료율을 적용받는 우대 업종이라고 반박한다. 지난달 주유 업종 카드 매출은 1월 대비 약 5300억원 증가했음에도 카드사의 수수료 수익은 약 80억원에 그쳤다. 늘어난 비용은 약 112억원으로 추산되어 30억원 이상의 추가 손실이 발생했다고 카드업계는 밝혔다. 추가 인하가 업계 전반의 수익성 악화로 이어질 수 있다는 것이 카드업계의 설명이다.

금융당국은 주유 업종에만 추가 수수료 인하를 적용하기는 어렵다는 입장이다. 특정 업종에 추가 인하를 적용하면 다른 업종으로 요구가 확산될 가능성과 카드사 혜택 축소로 최종 소비자 부담이 늘어날 수 있다는 점을 고려한다.

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