중동 리스크 장기화, 해운업계 원가 부담 가중

중동 지역의 지정학적 리스크가 장기화되면서 국내 해운업계의 원가 부담이 가중되고 있다. 유류비 상승 등 운영 비용 증가로 운임 인상에도 불구하고 수익성 확보에 어려움을 겪는 상황이다.

싱가포르 선박유(VLSFO) 가격은 지난 2월 27일 톤당 710달러에서 3월 19일 1070달러로 약 50% 급등했으며, 3월 13일에는 1120.5달러까지 치솟았다. 전체 선박 운항 원가에서 유류비가 차지하는 비중은 중동 사태 이전 18.6%에서 최근 31.1%로 상승했다. 쉽앤벙커(Ship & Bunker, 해운 연료 가격 정보 제공 업체)에 따르면 싱가포르 선박유는...

호르무즈 해협 인근의 전쟁위험 보험료는 전쟁 전 선박가액의 0.2~0.25% 수준에서 3월 초 0.75~1% 수준으로 올랐으며, 최근에는 약 5% 수준까지 상승한 것으로 나타났다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI, 대표적인 해상운임 지표)는 중동 사태 발발 전 1319에서 1710.35로 약 30% 상승했다. S&P 글로벌 마켓인텔리전스(글로벌 리서치업체)에 따르면 전쟁 전 선박가액의 0.2~0.25% 수준이던 호르무즈 인근 전쟁위험 보험료는 3월 초 0.75~1%.

해운업계는 장기 계약 비중이 높아 발생한 비용을 즉시 운임에 전가하기 어려운 구조를 보이고 있다. 유류할증료를 통해 비용을 보전받는 방식이 있으나, 화주들과의 협의 과정에서 실제 부과에 어려움을 겪는 상황이다.

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