#수입차

상하이산 테슬라 모델Y가 연간 베스트셀러 쏘렌토와 격차 1,810대까지 추격하고, 보조금이 끊긴 BYD는 수입차 4위에 올랐다. 국내 전기차 시장의 판도가 바뀌는 순간이다.

2026년 1~8월 수입차 판매 1위 테슬라 76,776대, 작년보다 122% 폭증. 4위 BYD는 17,523대로 중국 브랜드 최초 '빅4'에 올랐다.

8월 한국에서 팔린 수입차 2만9817대 가운데 테슬라가 1만400대로 7개월 연속 1위를 기록했다. 수입차의 절반이 전기차였다.

8월 한국에서 팔린 수입차 1위는 테슬라 1만400대. 2위 BMW(6,180대)와 3위 벤츠(4,037대)를 합친 것보다 183대 더 많이 팔렸고, 수입차 10대 중 5대가 전기차였다.

8월 한국 수입차 시장에서 테슬라가 1만400대로 7개월 연속 1위, 중국 BYD는 작년보다 8배 늘었다. 전기차가 사상 처음으로 절반을 넘겼다.

8월 한국 수입차 시장에서 테슬라가 1만400대를 팔아 7개월 연속 1위를 지켰다. 중국 BYD는 1년 만에 8배 넘게 늘며 4위로 뛰어올랐고, 수입차의 절반이 처음으로 전기차가 됐다.

8월 국내에 새로 등록된 수입차 2만9,817대 중 테슬라가 1만400대로 7개월 연속 1위다. 중국 BYD는 사상 처음 점유율 10%를 넘었고, 수입차의 절반이 전기차였다.

2026년 8월 수입차 브랜드별 판매 순위에서 테슬라가 10,400대로 7개월 연속 1위, BYD는 3,002대로 1년 만에 8배 넘게 늘며 4위에 올랐다.

2026년 8월 수입차 브랜드별 판매 순위 — 테슬라 10,400대로 7개월 연속 1위, BYD는 중국 브랜드 처음으로 점유율 10%를 돌파했고 수입차의 절반이 처음으로 전기차가 됐다.

2026년 7월 국산·수입 합산 판매 1위는 테슬라 모델Y(8,705대)였다. 2위 그랜저와 격차는 불과 173대. 누적 1위 쏘렌토는 5위로 밀렸다.

2026년 상반기 국내 수입차 판매 순위, 테슬라 1위·BMW 2위·벤츠는 뒷걸음, BYD는 800% 넘게 급증했다.