#현대차그룹
북미 다음은 인도다… 현대차 지도에서 한국의 자리
현대차그룹이 2032년까지 155억 달러를 인도에 투자한다. CEO가 '북미 다음 두 번째 시장'으로 인도를 꼽은 순간, 울산의 자리를 데이터로 짚는다.
현대차, 하이브리드에 자율주행 싣으면 테슬라급 데이터 확보 가능
정의선 현대차그룹 회장은 취임 직후 스마트 모빌리티 전환을 선언하며 자율주행 기술 확보를 핵심 과제로 삼고 있다. 테슬라와 중국 기업과의 경쟁이 치열한 가운데, 하이브리드 차량에 자율주행 기술을 결합하면 대규모 데이터 확보가 가능할 것으로 전망된다. 현대차그룹은 하이브리드 라인업 확대와 주행거리연장형 전기차(EREV) 도입 등 전동화 전략도 병행하고 있다.
현대차 2028년부터 美 공장서 아틀라스 생산
현대차그룹은 2028년부터 미국 조지아주 HMGMA 공장에 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 투입하고, 2030년까지 연 3만 대 규모의 로봇 생산체제를 구축한다. 이를 위해 조지아주에 로봇 테스트 시설인 RMAC를 마련했으며, 엔비디아와는 디지털 트인 협력, 딥마인드와는 휴머노이드 AI 모델 개발을 확대한다. 현대모비스·글로비스·오토에버가 부품·물류·소프트웨어를 담당해 그룹 내 개발부터 양산·운영까지 연결되는 체계를 만들고 있다.
보스턴다이나믹스, 네 손가락 아틀라스 손 공개
보스턴다이나믹스가 엄지 포함 네 손가락 구조의 로봇 핸드를 공개하고, 이를 장착한 휴머노이드 '아틀라스'의 드릴 작업 등 정밀 조작 시연 영상을 선보였다. 회사는 산업 현장 적용 사례 분석과 테스트를 통해 설계 복잡도, 비용, 내구성 등을 고려해 네 손가락 구조를 선택했다. 이 핸드는 2028년부터 미국 조지아주의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)와 기아 조지아 공장에 투입될 예정이다.
한국 내년 피지컬 AI 두뇌 개발 독자 사업 돌입
휴머노이드 '두뇌' 경쟁 치열...한국은 내년 피지컬 AI 파운데이션 모델 개발 시작 과기정통부, 피지컬 AI 버전의 '독파모' 사업 내년 시작 양립형 과제 방식…두 개 콘소시엄 공모해 다양한 기술 개발 시도
휴머노이드 특허 60.8%가 중국 것…한국 몫은 4.6%로 줄었다
특허청 집계로 휴머노이드 로봇 특허의 60.8%가 중국에 몰리고 한국은 4.6%로 축소됐다. 기술 수준 역전까지 확인된 지금 한국 로봇 산업의 선택지를 짚는다.
로봇 특허 60%를 중국이 가져갔다, 한국 몫은 4.6%
휴머노이드 특허 점유율이 중국 60.8%, 한국 4.6%로 집계됐다. 로봇 두뇌(RFM) 특허와 KISTEP 기술수준 역전 데이터로 본 한국 로봇 산업의 처지.
현대차, 자율주행 테슬라급 규모 도전한다
현대차그룹이 하이브리드 신차에도 자율주행 기술을 적용하는 방안을 검토 중이며, 이 경우 테슬라와 동일한 규모의 자율주행 체계 구축이 가능해진다. 이는 자율주행 적용 범위를 전기차에서 하이브리드까지 넓히는 전략이다. 해당 보도는 LG그룹의 피지컬 AI 사업 확장, 삼성전자의 피지컬 AI 추진과 함께 국내 주요 그룹 간 모빌리티와 AI 기술 주도권 경쟁의 일환으로 해석된다.
휴머노이드 승부처는 발표장이 아니라 조선소다
휴머노이드 경쟁의 승부처가 데모 무대에서 조선소·제철소 현장으로 옮겼다. 한국이 실증·배치에서 앞서지만 미국의 '미국산 65%' 문지방이 새 변수로 떠올랐다.
휴머노이드 시장 90%가 중국산…테슬라 5천대 목표, 실적은 150대
2025년 전 세계 휴머노이드 판매의 90%가 중국산이었고 테슬라는 150대에 그쳤다. 유닉트리의 상장과 현대차 아틀라스 양산 계획 사이, 한국이 쥔 카드를 짚는다.
AI 전력 수요 폭증에 나트륨 배터리 떠오른다
AI 발전에 따른 전력 수요 급증으로 나트륨이온 배터리가 차세대 대안으로 주목받고 있다. LG에너지솔루션은 오창 에너지플랜트에 마더 라인을 구축해 내년부터 고객사 대상 실증에 나서고, 삼성SDI도 ESS용 양산을 추진한다. 모건스탠리는 2035년 연간 도입 규모가 2473GWh에 이를 것으로 전망했지만, 단기간 내 LFP 배터리 대체는 어렵다고 평가했다.
휴머노이드 출하 97%가 중국…로봇 밀도 1위 한국의 빈자리
2026년 상반기 글로벌 휴머노이드 출하 1만9100대 중 97%가 중국산이었다. 로봇 밀도 세계 1위지만 부품 국산화율 40%대인 한국의 선택지를 데이터로 짚는다.