정부, 인천·한국·가덕도 3개 공항 운영기관 통합 추진

재정경제부(정부 부처, 경제 및 재정 정책 담당)는 인천국제공항공사, 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단 등 3개 기관을 통합하는 초안을 각 부처와 대상 기관에 전달하고 본격적인 논의를 시작했다. 이번 통합안은 공항 관리의 효율성을 높이고 중복 투자를 방지하기 위해 마련됐다.

정부는 재정경제부가 마련한 초안을 토대로 부처 간 의견 수렴을 거쳐 공공기관 통폐합 관련 첫 회의를 개최했다. 향후 민관 합동 태스크포스를 구성해 세부적인 통합 방안을 검토할 계획이다.

이재명 대통령은 지난달 25일 국가관광전략회의에서 인천공항의 국내선 부재에 따른 국민 불편을 지적했다. 가덕도신공항의 효율적인 운영과 지방 공항 활성화, 공항 정책 총괄을 위한 단일 창구 마련 등이 통합 근거로 제시됐다.

한국공항공사 노동조합은 업무 효율성 개선과 지방 공항 활성화를 근거로 통합 추진에 찬성 입장을 밝혔다. 반면 인천국제공항공사 노동조합은 '인천공항 졸속통합저지 공동투쟁위원회'를 발족하고 통합 반대 투쟁을 예고했다.

2024년 기준 인천국제공항공사는 4882억 원의 당기순이익을 기록했으나 한국공항공사는 1345억 원의 당기순손실을 기록했다. 기관 간 재무 상태의 격차와 상이한 조직 문화가 통합 과정의 주요 요소로 나타났다.

미국 연방준비제도(미국 중앙은행)는 2026년 3월 19일 3시 기준 기준금리를 3.50~3.75%로 동결했다. 연준은 소비자물가지수와 고용 보고서 등 주요 경제 지표를 검토해 금리 방향을 결정한다는 방침을 밝혔다.

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