쏘카, 서비스 혁신 이면에 숨겨진 문제점

쏘카 서비스 혁신, 그러나 '사람 없는 기술'은 고객 불만과 무책임한 대응으로 신뢰에 금이 가게 했다. 이사회 의장 이재웅은 약 2만 5천 대의 차량에서 수집된 22만 건 이상의 사고 데이터와 실시간 주행 데이터를 활용하여 인공지능(AI) 기반의 'E2E 자율주행 모델' 고도화에 집중하고 있다. 그러나 기자는 2026년 4월 11일 새벽 쏘카 전기차의 시동 불량으로 약속 시간을 지키지 못하는 상황을 겪었으며, 이후 차량 고장 확인서 발급 요청에 쏘카 고객센터는 '양식이 없어 발급할 수 없다'는 답변과 함께 '이용내역서'만 제공하며 책임을 회피하는 태도를 보였다.

쏘카 고객센터는 시스템 권한 부재를 이유로 고장 증빙 문서를 발급하지 않았고, 약 7시간 뒤 '시동 장치 고장 및 수리 완료'라는 문자만 통보했다. 소비자단체 '소비자와함께'는 쏘카의 이러한 대응을 지적하며 고객 서비스의 무책임함을 비판했다.

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